Ponçeuse de moyeux 90-150mm

Jeu de montage roulement HBU 2.1 - 72 mm Pour le montage et démontage des moyeux/coussinet de roue installés HBU 2.1 pour les nouveaux modèles VAG . Le montage sans dommage de la nouvelle unité roulement / moyeu avec les moyens habituels est presque impossible. Emploi simple avec une presse d’atelier courante. Indiqué pour diamètres de roulements de roues de 72 mm. Exemples d’utilisation: Audi A1 Audi A2 Seat Ibiza Skoda Fabia Volkswagen Fox Volkswagen Polo

Pour un montage rapide, précis et sûr des roulements, bagues, entretoises et joints. Les bagues d'impact sont extrêmement résistantes aux chocs et assurent donc une transmission uniforme de la force au roulement. La combinaison correcte du circlip et du tube à percussion garantit que la puissance n'est jamais transmise sur les éléments roulants du roulement. Contenu : Anneaux d'impact en métal : 18 - 19 - 20 - 21 - 22 - 23 - 24 - 25 - 26 - 27 - 28 - 29 - 30 - 31 - 32 - 33 - 34 - 35 - 36 - 37 - 38 - 39 - 40 - 41 - 42 - 43 - 44 - 45 - 46 - 47 - 48 - 49 - 50 - 51 - 52 - 53 - 54 - 55 - 56 - 57 - 58 - 59 - 60 - 61 - 62 - 63 - 64 - 65 - 74 Flotteur en métal : 220mm

Extracteur de moyeu de roue et de rotules 12T Outil spécial pour l’extraction des moyeux de roues ou rotules. Outil robuste réalisé en une seule pièce Pour les moyeux de roues avec 4 ou 5 trous Vis hydraulique 12 tonnes Diamètre utile 116-135 mm Convient pour: VW, Audi, Seat, Skoda, Opel, Volvo, Fiat, Renault, Peugeot, Citroen etc.

Jeu d’extracteur de moyeu à inertie Extracteur de moyeux à inertie qui grâce à son coulisseau et à sa masselotte, cet extracteur vous permet d’extraire par choc tous type de moyeux ou disques automobile et véhicule utilitaire d’un entraxe de 130 mm maximum. Un kit combiné passe-partout, à hautes performances, d’extracteur de moyeu qui peut extraire les ensembles tambour/disque/moyeu, avec utilisation de la vis de force comme moyen ou, pour les moyeux bloqués, avec utilisation possible du marteau à inertie (4,3 kg). Cet outil peut également être utilisé pour expulser l’arbre de transmission/le joint homocinétique, si c’est nécessaire. Convient pour VW, Audi, Alfa Romeo, Ford, Citroën, BMW, Mazda, Fiat, Mercedes-Benz, Seat, Opel, Peugeot, Renault, Skoda, Porsche etc. Contenu: Vis de force centrale Tige - Marteau à inertie Goujon de support double filetage M14 (jeu de 4) Goujon de support double filetage M12 (jeu de 4) Corps plat de l'extracteur Poignée - Marteau à inertie Adaptateur - Vis de force/Marteau à inertie Masse - Marteau à inertie 4,3 kg Écrous (jeu de 4) Précaution à prendre: la section filetée de la vis de force centrale doit être lubrifiée avec une graisse haute qualité au bisulfure de molybdène.