282-2159
Jeu calage distribution VAG 1.6 & 2.0 TDI CR
Description
Kit complet pour la dépose et l'installation de la courroie d'entraînement d'arbre à cames sur les moteurs diesel courants 1.6 et 2.0 VAG TDi CR équipant les gammes VAG à partir de 2012. Les moteurs couverts utilisent une courroie à boîte de transfert dans la culasse. Ce kit inclut les piges nécessaires pour le calage des arbres à cames dans la culasse.
Contenu:
Modèles:
Moteur:
Code moteur:
CKFB, CKFC, CLHA, CLHB, CNHA, CNHC, CRBC, CRBD, CRFA, CRFC, CRKA, CRKB, CRLB, CRLC, CRMB, CRVA, CRVC, CSUA, CSUB, CUNA, CUPA, CUTA, CUSA, CUSB
Contenu:
- Outil de blocage de tendeur de courroie de distribution 2.5 mm
- Clé hexagonale à tête sphérique de 6 mm
- Clé hexagonale de 8 mm
- Piges de blocage de pompe à carburant et d'alignement d'arbre à cames (2)
- Pige de tendeur d'entraînement auxiliaire
- Pige de blocage d’arbre à cames
- Outil de calage de vilebrequin et pige de blocage
- Outil de maintien de pignon pour pompe à carburant haute pression
Modèles:
- Audi: A3 Cabrio, A3 Saloon, A3 Sedan, A3/A3 Sportback, A4, A4 allroad, A4 quattro, A5 Coupe/Cabriolet, A5 Sportback, A6, Q5, TT
- Seat: Leon, Leon ST
- Skoda: Octavia III
- Volkswagen: Golf SV/Sportsvan, Golf VII, Golf VII Estate, Golf VII Wagon, Polo
Moteur:
- 1.4 TDI CR
- 1.6 TDI CR
- 1.6 TDI CR GreenLine
- 1.6 TDI CR BlueMotion
- 1.6 TDI CR Ecomotive
- 2.0 TDI CR
- 2.0 RS TDI CR
- 2.0 TDI CR Ultra
Code moteur:
CKFB, CKFC, CLHA, CLHB, CNHA, CNHC, CRBC, CRBD, CRFA, CRFC, CRKA, CRKB, CRLB, CRLC, CRMB, CRVA, CRVC, CSUA, CSUB, CUNA, CUPA, CUTA, CUSA, CUSB
Documents complémentaires