Testeur Common Rail

Extracteur universel de poulies de courroie Extracteur universel à trois griffes pour extraire sans dommage les poulies à courroies. Utilisable pour différents diamètres et positions des trous. Faible encombrement grâce à une construction compacte. Utilisation sur un moteur en place ou démonté. Détails: Plage de réglage: 42 - 82 mm Réglable hauteur: 46,4 mm Contenu: Extracteur plaque pour recevoir les bras extracteurs Entraînement de les bras d'extracteurs Broche poulie en plus bille de centrage Entraînement

Grâce à l'extension qui peut être réglée sur 8 positions différentes, il est beaucoup plus facile d'atteindre les endroits étroits où la courroie trapézoïdale passe. Ce set comprend des capuchons extra courts et des inserts dans les tailles les plus courantes, ce qui le rend adapté à presque tous les véhicules. Clé de longueur : 585 mm Clé de contact : 3/8’’ Longueur de la rallonge : 220 mm Extension de l'entraînement : 1/2 Tailles extra courtes : 15, 16 et 18 mm Insère une clé à douille : 13, 14 et 15 mm Chrome Vanadium

Tensiomètre courroie distribution Permet de mesurer la tension d'une courroie de distribution neuve et de vérifier la tension d'une courroie usagée.

Les ceintures élastiques se retrouvent sur de plus en plus de motos modernes. Grâce aux propriétés élastiques de la courroie, l'utilisation d'un tendeur n'est plus nécessaire. Des précautions doivent être prises lors du remplacement de la courroie, car la courroie peut facilement être endommagée si elle est mal installée. Avec cette aide au montage, la courroie élastique peut être facilement et sans dommage retirée de la poulie et remise en place. Convient aux courroies élastiques telles que les moteurs PSA et Ford, par exemple Ford Fiesta 1.4L / 1.6L, Focus 1.6L, Citroën C4, Peugot 307, Fiat Doblo, Dacia Logan.