Pulvérisateur de liquide - 1L

Clé filtre a l'huile 76mm - 14 pans Champion - Champ Lee - Purolator - Mopar - VW - Porsche - Mercedes Benz - BMW - Audi - Opel

Jauges (4) pour mercedes 4 Jauges de mesure de l'huile du moteur et la transmission. Absolument nécessaire après avoir changé l'huile, parce que les véhicules sont livrés sans jauges. Rouge: longueur 920mm, pour l'huile de vitesse (Code transmission 722.7, 716.5) Vert: longueur 1220mm, pour l'huile de vitesse (Code transmission 722.6) Bleu: longueur 930mm, pour l'huile moteur (Code moteur M112, 113, 646, 647, 648) Jaune: longueur 930mm, pour l'huile moteur (Code moteur 103.943/984/985, 104, 111, 119, 120, 137, 603.913/963/97, 604, 605, 606, 611, 612, 613, 628, 612.965)

cle metre / textile

Testeur de fuite pour système turbo Cet appareil de contrôle permet au technicien de pressuriser (mettre sous pression) tout système relatif à l?admission sous pression comme les véhicules équipés d?un turbo ou d?un compresseur afin de détecter des éventuelles fuites rapidement et avec précision. Le coffret est composé de quatre obturateurs coniques de plusieurs diamètres, de quatre obturateurs coniques de plusieurs diamètres avec entrée d?air par raccord rapide et du dispositif de mise sous pression avec le raccord obturateur et une entrée type valve de roue. La mise en place de l?outil est simple, il faut tout simplement isoler un organe comme le turbo, l?échangeur, les durites? et y placer d?un côté l?obturateur et de l?autre le dispositif de mise sous pression (manomètre d?atelier traditionnel pour les pneumatiques). Puis grâce à la mise sous pression du circuit qui est sécurisé via la soupape de sécurité à 0.9 bar, l?utilisateur pourra détecter les fuites à l?écoute du bruit. Obturateur conique: Ø 55 - 60 - 64 mm Obturateur conique: Ø 65 - 70 - 74 mm Obturateur conique: Ø 75 - 80 - 84 mm Obturateur conique: Ø 85 - 90 - 94 mm