ZE470/600B
470 Verstuivertester 600 Bar
ZE470/600B
Loading...
Op voorraad
Indicatie levertermijn: 4-6 weken
Beschrijving
Diesel verstuiver tester 600 bar
This injector tester is a bench-mounted hand-operated pump.
Cracking pressure: working of the nozzles by examining if holes are obstructed and if there is back leakage, and by checking the spray pattern. I
t can be used to check the tightness of the delivery pipe of the injection pump.
It can also be used as a general purpose pressure tester on pipes, tanks, pump castings, etc. where high pressure is required.
Caution: for the test, use the proper testing fluids according to ISO 4113 rules, viz. Shell Oil S. 9365.
Tester 600 Bar with connecting pipe art. 472 and 473.
This injector tester is a bench-mounted hand-operated pump.
Cracking pressure: working of the nozzles by examining if holes are obstructed and if there is back leakage, and by checking the spray pattern. I
t can be used to check the tightness of the delivery pipe of the injection pump.
It can also be used as a general purpose pressure tester on pipes, tanks, pump castings, etc. where high pressure is required.
Caution: for the test, use the proper testing fluids according to ISO 4113 rules, viz. Shell Oil S. 9365.
Tester 600 Bar with connecting pipe art. 472 and 473.
Gerelateerde producten
282-8810
Remvloeistof tester
Remvloeistof tester
Deze professionele remvloeistof tester test het percentage water in de remvloeistof.
Geschikt voor remvloeistof in de klasse: DOT3, DOT4 en DOT5.
Eenvoudige en snelle testmethode voor een belangrijke veiligheidscheck.
Werkt zeer nauwkeurig en geeft een betrouwbaar test resultaat.
Remvloeistof moet minder dan 2% water bevatten.
LED's met kleurkodering geven het waterpercentage aan.
Remvloeisstof tester werkt op batterij 1,5 V AAA.
Klein van formaat door de compacte behuizing.
LED kleurcodering:
Groen: zeer goed, geen water
Groen + geel: in goede staat, minder dan 1% water
Groen + geel + geel: vervanging aanbevolen, ongeveer 2% water
Groen + geel + geel + rood: vervanging aanbevolen, ongeveer 3% water
Groen + geel + geel +rood + rood: vervangen, minstens 4% water
Waarom remvloeistof vervangen:
Remvloeistof heeft de eigenschap om water aan te trekken
De remvloeistof kan heet worden, en daardoor kan het aanwezige water gaan koken
Dat betekent luchtbellen en als resultaat: verlies van remkracht!
Water in remvloeistof zorgt ook voor corrosie (roest) in het remsysteem
Corrosie heeft nadelige gevolgen als vastzittende remcilinders en lekkage
Indicatie levertijd: 10 dagen
Details
