Rallonge M12 190mm pour Zeca 362

Partie por ZE298: bec de rechange

Jumbozeca Cet aspirateur portable présente une intéressante alternative aux systèmes fixes d’aspiration. Il donne la possibilité à tous les ateliers de travailler selon les dispositions de loi en vigueur. Convient pour l’utilisation sur voitures, fourgons, moto, petits camions. Il est fonctionnel et pratique, car il est monté sur un chariot à roues. Il est réglable en hauteur. Il est autoportant car il suffit de l’approcher du tuyau d’échappement, en facilitant l’insertion de sondes pour le contrôle du Co2. Aspirateur complet de chariot et 6 m de tuyau. Moteur 220 V. 50 Hz. Degré de protection IP54. Câble d’alimentation de 10 m, section 3x1,5 mm². Livré complet avec 6 m de tuyau, diamètre 120 mm, en toile plastifiée, à double gaine, résistant à la chaleur (130°). La fixation du tuyau à l’aspirateur se fait au moyen d’un collier spécial à fermeture rapide. Capacité 410 m³/h. Longueur max tuyau en sortie 18 m. Hauteur max tuyau en sortie 12 m. ATTENTION: Ne pas utiliser pendant les opérations de régéneration du FAP

Partie pour ZE209: ventouse caoutchouc 38mm

Grâce à ce manomètre de compression, vous pouvez savoir exactement quel est l'état du moteur examiné en quelques minutes. Spécifications: - L'enregistrement de la cartographie pendant le test permet de documenter les conditions réelles du véhicule pour le client. - Les conditions du moteur testé peuvent être révélées en observant la progression de l'aiguille pendant le test et en analysant le graphique à la fin du test. - Graphique avec une grande échelle de lecture. - Possibilité d'enregistrer 8 tests sur la carte (+2 en option). - Système de connexion sur le trou de la bougie par attache rapide : la pression générée par le cylindre est suffisante pour le maintenir en place. - La carte d'enregistrement avec une large échelle d'environ 50 mm et une surface revêtue assure une impression claire et précise du test. - Le système de connexion rapide est inséré dans le trou de la bougie d'allumage et se dilate sous l'effet de la pression dans le cylindre.