Outils de freins 

Ce coffret vous permettra de travailler sur n’importe quel système de freinage sans abimer les pistons. Ce coffret repousse piston 22 pièces permet de repousser les pistons des étriers de freins avant et arrière pour le remplacement des disques ou des plaquettes de freins. Les 18 adaptateurs inclus sont appropriés pour la plupart des marques de voitures courantes. Cet outil permet à la fois de repousser le piston de l'étrier de frein et de le tourner. Une fois le piston repoussé, cela vous permet d'enlever ou de mettre facilement des nouvelles plaquettes de frein. Spécifications: - 2 Broches (vis à gauche et à droite) - 2 Plaques de retenue - 18 Adaptateurs Liste des adaptateurs: - 1-1: Broche vis à gauche - 1-2: Broche vis à droite - Adaptateur 0: Adaptateur 2-12" pour Opel - Adaptateur 1: Plaque de retenue - Adaptateur 2: Adaptateur 2-1/64" pour Citroen XM, Xantia (F/R) - Adaptateur 3: Adaptateur 2-5/32" pour Audi, Fiat, Alfa Romeo, Ford Fiesta, Honda, Jaguar XJ6/XJ40, BMW - 318is/320i/325TD/518i/525i/1x/740i/850ci/M5, Mercedes Benz 190/200/300/420/560, Mitsubishi Colt, Nissan - Mera/Stanza/Sunny, Range Rover, Toyota Camry, Volvo, VW Passat/Golf GTI - Adaptateur 4: Adaptateur 1-1/4" pour Ford NZ/Telstar/Laser, Mazda, Saab 9000, Fiat, Alfa Romeo 1642, Honda - Prelude/CRV 16i/Grand Prix/Lumina - Adaptateur 5: Adaptateur 3/8" - Adaptateur 6: Adaptateur 1-21/32" pour Nissan Primera, VW Golf IV - Adaptateur 7: Adaptateur 1-21/32" pour Audi 80/90/V8 + 100/Coupe, Rover 800 ABS, Subaru L+Z, Ford Sierra ABS/Granada/Scorpio, Honda Prelude, Nissan Silvia 1.8 Turbo/Bluebird, Nissan Primera 2.0i/LS/GS/GSX, Peugeot 405 1.9Gi/Gri/Sri/Gtxi/MI16/605 2.0Sri, Toyota Celica/Corolla GT/MR 2, Rover 8000, Saab 9000, VW Golf + Passat Cl/Gl/GT/GT 16V/Corrado 16V/Scirocco GTX 16V/Jetta Synchro/Jetta GTI 16V - Adaptateur 8: Adaptateur 1-7/8" pour Opel, General Motors - Adaptateur 9: Adaptateur 2-1/8" pour Opel, General Motors, Cadillac Seville/El Dorado - Adaptateur IV: Adaptateur 1-37/64" pour Ford Focus, C-Max, S-Max, Renault Scenic, Megane, Iveco Daily, Volvo V70 et VW Passat - Adaptateur E: Adaptateur 1-21/32" pour Nissan Cefiro/Maxima - Adaptateur G: Adaptateur 1-1/4" pour Opel - Adaptateur K: Adaptateur 2-1/8" pour Citroen C5 - Adaptateur M: Adaptateur 1-1/4" pour Ford - Adaptateur N: Adaptateur 1-1/4" pour Saab, Honda - Adaptateur Z: Adaptateur 1-3/16" pour Renault R21/Laguna

Purgeur de freins pneumatique Purgeur de frein automatique à outils air comprimé. Permet de purger le circuit de freinage à une seule personne. Peut aussi être utilisé sur les systèmes d'embrayage et de direction.

Tuyau de purge de frein avec clapet anti-retour

Testeur de circuits à dépression Utilisation multiple, ce testeur permet de vérifier les circuits à dépression des boîtes automatiques, des systèmes de freinage, des circuits de climatisation etc. Testeur multi-fonctionnel pour tester de nombreux paramètres et fonctions importantes. Accessoires permettent également d'utiliser cette élément comme outil de purge de frein. Peut être utilisé pour tous les types de moteurs, également diesel.

Conçu pour les applications sur les modèles de 2001 à 2023. Ce jue couvre les modèles de voitures les plus courants. Les adaptateurs sont dotés avec une connexion standard européenne et d'un raccord pivotant à 90° pour résoudre les problèmes d'espace limité. Spécifications: 1.Toyota, Lexus 2.Hyundai, Kia ; la plupart des modèles pour Ford, Mitsubishi, Nissan 3.Honda, Acura 4. Norme européenne ; certains modèles de Buick, Chevrolet, Ford, Mazda et Nissan 5. Mazda, Suzuki 6. Nissan Cube, Juke, Leaf, Micra, Maxima, Tiida, Versa 7.Chrysler, Dodge, Jeep, Ram

Repousse piston de frein avec cliquet intégré Repousse piston de frein avec cliquet intégré pour la remise à zéro sans dommage des pistons de frein. Permet centrée, la remise à zéro sans inclinaison. Pas endommager les joints, les pistons et les cylindres. Nécessaires à l'entretien et le remplacement des plaquettes de frein. Adapté à presque tous les types de véhicules avec étriers flottants et fixes sans la fonction de frein à main intégré. Mécanisme d'encliquetage de la broche (réversible) réduit l'effort. Construction solide avec durci remise à zéro des plaques pour une longue vie. Manche rembourré pour une meilleure prise en main. Orientable à 360° Cliquet réversible Plage de fonctionnement: 40 - 68 mm Longueur: 270 mm

Testeur de pression et de dépression Un outil professionnel conçu pour diagnostiquer tout circuit de pression et de dépression. L'outil aide à identifier une variété de défauts sur des systèmes du véhicule y compris le carburant, l'allumage, la transmission, l'émission et de la climatisation / chauffage. Le kit comprend aussi des réservoirs, des tuyaux et des adaptateurs pour la purge de freins et de l'embrayage. Construit en aluminium léger. Une manette permettre de changer son utilisation entre pression ou dépression. Sa jauge est large et facile à lire, et protégée par un caoutchouc. Contenu du kit: Pompe à vide, 2 x conteneurs des fluides, un bouchon, des tuyaux à vide, 2 x 80 mm, 2 x 95mm, 2 x 600 mm, 19 x connecteurs et bouchons assortis.

Purgeur de frein manuel 3L, livré avec 2 adaptateurs. Adaptateur BC-06 : Diamètre intérieur Ø42mm Diamètre extérieur Ø57,5mm Convient pour : Alfa Romeo, Audi, BMW, Jaguar, Land Rover, Mercedes, Peugeot, Porsche, Renault, Saab, Volkswagen, Volvo, Chrysler Crossfire, Daewoo, Ford, Kia, Mazda, Mini... Adaptateur UK-31 : Diamètre Ø99,5mm

Repousse piston frein pneumatique Outil pneumatique universel pour la remise à zéro de pistons de freins. Pour les filet gauche et droite. La direction est déterminée en déplaçant le levier coudé à la fin de la broche hydraulique. Avec 15 adapteurs pour tous véhicules: Audi, Bmw, Citroën, Ford, Fiat, Honda, Jaguar, Mercedes, Nissan, Renault, Saab, Toyota, Volvo et VW.

Adaptateur 42mm/6mm (pour set remise a zero etrier de frein g/dr 41pcs) adaptateur 3-pin pour les nouveaux modèles Ford Focus, S-Max, C-Max, Renault Scenic, Megane, Iveco Daily, Volvo V70 et Volkswagen passat. - diamètre: 42mm - épaisseur pin: 6mm

Adaptateur 40mm/5mm (pour set remise a zero etrier de frein g/dr 41pcs) adaptateur 3-pin pour les nouveaux modèles Ford Focus, S-Max, C-Max, Renault Scenic, Megane, Iveco Daily, Volvo V70 et Volkswagen passat. - diamètre: 40mm - épaisseur pin: 5mm

Jeu de sertissage tuyau frein Pratique puisqu’on peut l’utiliser directement sur le véhicule Avec puissant systéme hydraulique pour une sertissage précis. Utilisable sur l’acier, l’aluminium ou le cuivre – dimension métrique et pouce Pour des confections convexes ou concaves (DIN/SAE) Contenu: Embout 4.75mm Embout 5.00mm Embout 6.00mm Matrice SAE 4.75mm + 5.00mm - OP1 Matrice SAE 6.00mm - OP1 Matrice SAE 4.75mm + 5.00mm + 6.00mm - OP2 (90°) Matrice DIN 4.75mm + 5.00mm Matrice 6.00mm Vis d’arrêt M12 x 1.25 Outil de maintien Piston hydraulique 2 tonnes

Purgeur de freins pneumatique + 2 reservoirs Pour aspirer le liquide de frein sur les cylindres de freins de roue/étriers de frein, aussi approprié pour les systèmes ABS. Le système Venturi intégré produit un vide au moyen d’air comprimé qui purge le système de frein. Inclus raccord fileté universel pour tous les véhicules et tuyau transparent pour un côntrole visuel. Contenu: Purgeur de frein pneumatique (contenance 0,75 litre) Réservoir de remplissage à manchon fixe (contenance 1,0 litre) Réservoir à manchon réglable (contenance 1,0 litre)

Remise a zero etrier de frein g/dr 41pcs Composition impressionnante pour réinitialiser le frein piston. 40 pièces pour montages Bendix, Girling, Lucas et Bosh. Avec 3 douilles nouveau à 5 points. 14 mm Douille à 5 points pentagone: Opel (Astra G, Zafira) et Smart 19 mm Douille à 5 points pentagone: Peugeot, Renault Prise spéciale pour les freins Girling Pour freins Bendix / Girling et voiture Smart 2 Clés hexagonales 6 et 7mm 2 Conducteurs attelle pour Mercedes et Opel systèmes de freinage 3 Pads support pour les plaquettes de frein usée et de travail dans les zones à espace limité Liste des adaptateurs: Alfa Romeo 155 1.8-2.0, 164TD (1993), 164 3.0 V6 (1991) Alfa Romeo 164 2.0 Alfa Romeo 164 2.0, Twin Spark 2.0 Turbo, 3.0 V6 Audi 80, 90, V8, A3, A4, A6, A8 (pistons arrière) Audi A3, A4, A6, A8, Audi 100 TDI (1991) Audi A8, S8 (à partir 1999) Audi 200 (à partir 1980), Coupe GT 5E (à partir 1982), 80, 90, 100, 200, Quattro (jusqu'à 1987), 90, 20V (à partir 1988) BMW 740i 8 Cyl. (1991) et divers autres modèles BMW MiniCooper Citroen ZX 2Ql 16V et divers autres modèles Citroen XM, XM Turbo CT 2.0, Xantia 1.8i-1.90 & TD-2Ql-2Q 16S (1993-1994), Activa Citroen BX (1983), BX 16V (à partir 1988) Citroen C3 Citroen C5 (pistons avant) Citroen C5 (pistons arrière) Fiat Tipo TD 16V, Uno Turbo (à partir 1985), Croma TD Fiat Uno, Turbo IE, Barchetta Fiat Stilo Ford Sierra (ABS, pistons arrière), Granada (à partir 1985) Ford Thunderbird Turbo, Ford Telstar, Laser Ford Escort 2000RS 16V, Mondeo V6 24V Ford Mercury, Monarch, Thunderbird Ford Escort MK III, IV, Orion, XR31, Focus (à partir 1998) Ford Mondeo 2.0 Ghia GM (Opel) Honda Civic Vti, CRX, Accord Concerto S 1.6, Honda CRX 1.6l-16V (1988-1990), Accord 1800 (1984-1985), 2.0i (à partir 1986), Prelude 16V (à partir 1988), Legend V6 Honda divers modèles Honda Prelude 2.0i, 2.3 Jaguar XJ 40 Jaguar S (à partir 1999) et divers modèles Jaguar S Type Lancia Dedra 2.0 Ei Tur (1993), Delta 1.6Gti (1992), Thema 2000 Turbo, Kappa 2.0-2.4LS, 2.4TD Lancia Delta 1.9 TD (1995), Lancia Thema (à partir 1986) Lincoln Continental Mazda 323 Gti, GTX (à partir 1986), 929 (à partir 1982), RX7 (à partir 1981), 626 16V (à partir 1987), 626 GT (à partir 1986), 929 V6 (à partir 1988) Mercedes-Benz Mitsubishi Galant GL Si Mitsubishi divers modèles Nissan 280 ZX (1982-1984), 300 ZX Turbo (1984-1989), Bluebird 16V (à partir 1989), Silvia 1.8 Turbo (1985-1988), 100NX 2.0 (1993), Primera 2.0GT (1994), 200 SX Turbo 16V , Maxima 2.0 GX 3.0, GX (1995) Nissan Primera 2.0 Bluebird Nissan Primera (2002), Nissan Maxima Nissan divers modèles Opel Astra C, Zafira (Bosch pistons arrière) Opel Astra G, Corsa C , Zafira (Lucas TRW pistons arrière à partir 2002), Opel Vectra (à partir 2002) Peugeot 206 (2003), Peugeot 306, Peugeot 309Gti 16S (1991), 405, 406, 806 Proton 416 Renault Master Van et divers autres modèles Renault Laguna 2.0 (1994), Laguna 2.2 D (1995), Safrane 2.0-2.2 TD V6 Renault Clio Renault Modus Rover 216 Gti 16V, 820 Si 2.0 (1993), 825 SD 2.5 (1993) Rover 220 C Turbo (1995), Rover 623 Si Rover divers modèles Saab 9000 CS 2.0 (1993), 9000 CSE Turbo (1993), Saab 99L, 900 Turbo (1974-1981), 900 (1981-1987) Seat Toledo GT 16V, GT 2.0 (1993), Ibiza 1.8 Gti 16V (1995) Subaru L & Serie 2, Subaru 1600 Kombi (à partir 1979), 1.6-1.8 SRX , Kombi (1979-1983) Subaru 1800 Limosine, Kombi, Tourismo 4WD (1982-1983), 1800GT, GTS, XT, Turbo (1985) Toyota Celica, Corolla GT, MR2 Toyota Avensis Toyota divers modèles Volkswagen / VW Passat 2.0 & 2.2 (1984), Golf Rallye (1989), Golf ? GTI 16V (1989), Vento GT (1992), Transporter T4 Volkswagen / VW Golf II GTI (1983-1987), Scirocco 16V (1984) Volkswagen / VW Golf Gti III & IV, Passat VR6, Vento GT (1992) Volkswagen divers modèles Volvo S40 & V40

Pied à coulisse pour disques de freins Ce pied à coulisse en aluminium permet la mesure de l?épaisseur des disques de freins et l?usure de la bande de roulement des pneus. Cet outil dispose d?un levier qui libère la mâchoire de prise de mesure afin de garder la lecture de la graduation du disque. L?usure du disque forme une bavure extérieure qui empêche de sortir un pied à coulisse traditionnel, celui-ci est conçu spécialement pour cette problématique. Il dispose également d?une jauge de mesure des bandes de roulements pneus. Plage de mesure du disque et bande de roulement pneu : 0 à 60mm Echelle métrique avec graduations 1/10mm Capacité: 0 à 60 mm Matériau: Aluminium Dimensions: 182 x 115 x 13 mm

Jeu d'adaptateurs repousse piston ajustable Gràce à cet outil vous pourrez travailler sur des millier de modèles différent. Adaptateurs réglable en largeur pour les ergots permet de travailler sur plus de 1500 véhicules Audi, BMW, Iveco, Renault, Range Rover, Seat, Volkswagen, Volvo, Ford, Fiat, etc. L'adaptateurs est en haute qualité d'acier et les ergots supportent une résistance jusqu'à 50 Nm. Contenu: Adaptateurs ajustables 2 et 3 ergots (15 - 35mm) Adaptateur 2 trous magnétique 3/8"

Jeu d'outils de sertissage de flexible de frein Pince à conduite de frein Coupe conduite de frein Outil d'évasement de conduite de frein A utiliser sous la voiture

Jeu de réparation pour filetage de frein M9x1.25 Pour réparer le guide de frein à vis de boulon fileté dans le boîtier de roulement de roue de Opel, Ford et VAG. Lors du démontage de ces boulons de guidage en acier, la fonte originale taraudage vis est endommagé. Même l'oxydation, la chaleur lors du freinage et le sel dans l'hiver peut faire des dégâts. Avec le robinet le filetage sera retirée et le fil de nouvelles prises. Puis l'insert peut être installé et le boulon guide original peut être remis en place. Taille: M9 x 1,25. Contenu: 3 Plaques de guidage de forage pour Opel, Ford et VAG 10 Substituts de filet Clé hexagonale Foret étagé Robinet Convient pour Golf 4, Golf Variant, Beetle, Audi, Skoda, Seat, Opel Astra G et Ford Focus.

Pied à coulisse pour disques de freins Universellement approprié et conçu pour mesurer le diamètre des disques de frein sans avoir besoin d'enlever les roues du voiture. Rapide, efficace et gain de temps Application universelle Plage de mesure: 50 - 400 mm

Testeur de circuits à dépression Idéal pour le contrôle d’étanchéité des tuyauteries, soupapes, purge des freins et embrayages hydrauliques. Pour la purge des systèmes de freins et embrayages, plus besoin d’une deuxième personne. Pas besoin de source d’énergie extérieure, tel que courant électrique ou air comprimé. Dépression jusqu’à 76 cm Hg.

Outil pratique pour enlever la saleté et la corrosion des tuyaux. Grâce aux surfaces courbes, vous pouvez facilement atteindre les endroits difficiles. Le grattoir a 3 tailles : 3,5 / 4,76 (3/16'') / 4,0

Purgeur de frein électrique 12V

Broche vis à gauche WT-113318

Broche vis à droite WT-113318

Coupe-durites de frein à cliquet 4.75 mm

Ces pinces aident à plier les nouvelles conduites de frein à la même forme que l'ancienne conduite de frein. L'ensemble est livré avec 2 pinces où l'ancien et le nouveau tuyau peuvent être serrés. Cela donne aux deux tuyaux la même forme. - 4,75mm (3/16'') & 6,3mm (1/4'')

Jeu nettoyage capteur abs Outils spécial pour nettoyer le trou de capteur ABS sur le moyeu. Convient pour Mercedes Benz (Vito & Sprinter), Ford, Daewoo, Audi, BMW, Peugeot, Renault, VW etc. Contenu: Alesoir Ø 15mm x L 23mm Alesoir Ø 18mm x L 23mm 1/4" Poignée T (alésoirs peut également être utilisé avec cliquet 1/4")

Jauge d'épaisseur de disque de frein L’instrument le plus simple et le plus rapide pour déterminer l’état d’usure des disques de frein en mesurant avec une précision professionnelle l'épaisseur des disques de frein. Utilisation d’une seule main, mesure de la cote la plus faible sans démontage de roue et sur tous types de véhicules. Capacité: 0 - 45 mm Précision: 0.25 mm Longueur: 395 mm

Adaptateur universel de purge de frein